推进物流高质量成长 帮力全面建成小康社会——

  2019免费注册送30元体验金原题目:推进物流高质量成长 帮力全面建成小康社会——2019年我国物流业成长回首取2020年瞻望

  2019年,是中华人平易近国成立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面临国表里风险挑和较着上升的复杂场合排场,全国物风行业以习新时代中国特色社会从义思惟为指点,新成长,稳中求进工做总基调,深切推进供给侧布局性,取得了来之不易的成就。

  瞻望2020年,我国经济稳中向好的根基趋向不会改变,物流业平稳增加的总体标的目的也不会改变。可是,物流下行压力仍然较大,成长不均衡、不充实的矛盾比力凸起,取人平易近群众日益增加的夸姣糊口需要和现代化经济系统扶植要求仍有差距,高质量成长任沉道远。

  2019年,我国物流业次要经济目标运转正在合理区间,布局调整和新旧动能加速转换,降本增效取得阶段性,营商持续改善,为实现“六稳”方针做出了应有贡献。

  社会物流需求增速持续放缓。2019年1-11月,全国社会物流总额为272万亿元,同比增加5.8%。初步估计,全年社会物流总额近300万亿元,同比增加5.8%摆布,增速较上年下滑约0.6个百分点。中国物流取采购结合会、国度统计局办事业查询拜访核心发布发布的2019年12月份中国制制业采购司理指数(PMI)为50.2%,取上月持平。从全年走势看,PMI从5月份起头持续六个月处于荣枯线以下,显示无效需求相对不脚。岁尾两个月虽然升至荣枯线以上,但需求根本仍然偏弱。据工业和消息化部估计,全年全国规模以上工业添加值增加5.6%摆布,增速较上年下降0.6个百分点摆布。据商务部估计,全年社会消费品零售总额同比增加8%,较上年降低1个百分点摆布。受上逛需求不振影响,社会物流供给增速有所放缓。1-11月,社会物流总费用12.8万亿元,同比增加7.1%,比上年同期回落1.5个百分点。全社会完成货运量486.3亿吨,同比增加5.5%,较上年同期降低1.7个百分点。据交通运输部估计,全年完成停业性货运量491亿吨,增速较上年有所放缓。公、水等各类运价指数低位盘桓,均低于2018年平均程度。受营业量增速放缓、价钱走低挤压,物风行业全体盈利程度进一步走弱,企业压力持续加大,一批合作力不脚的企业退出市场。

  物流需求布局持续优化。2019年,我国人均P估计跨越1万美元,消费对经济增加的贡献率跨越60%。强大国内市场刺激内需扩大、消费升级,也带动内需型、消费型物流快速增加。1-11月,单元取居平易近物品物流总额7.5万亿元,同比增加16.4%,仍然连结两位数增加。全年快递营业量跨越630亿件,人均达到45件。冷链物流、电商物流、立即物流、同城速递等取居平易近消费糊口相关的范畴成为市场增加热点。目前,我国已成为全世界具有全数工业门类的制制大国,工业品物流仍然是、也将持久是社会物流需求次要来历。1-11月份,工业品物流总额246万亿元,同比增加5.6%,占社会物流总额90%摆布。高手艺财产、计谋性新兴财产物流需求增速快于高耗能物流、大商品物流,办事型制制取制制型办事彼此渗入,为社会化、专业化物流供给新的空间。

  物流供给布局稳步升级。大型物流企业逆势而上,市场集中度进一步加强。全国物流企业总数已达6132家,此中5334家。“中国物流企业50强”从停业务收入总额跨越一万亿元,进入“门槛”提高到30亿元。正在快递快运、铁物流、港航物流、合同物流、仓储园区、汽车物流等细分市场优胜劣汰洗牌加快,前八家快递取包裹办事企业品牌集中度指数跨越八成。运输布局调整取得成效,2019年国度铁完成货色发送量34.4亿吨,同比增加7.8%。环渤海、、长三角地域沿海次要口岸和、黄骅港等口岸,矿石、焦炭等大货色疏港比例,呈现了铁和水回升,公占比下降的趋向。大型工矿企业和物流园区铁公用线接入比例、大货色铁运输比例和商品车铁水运输比例稳步添加。跟着运输布局调整,物流成本持续优化。1-11月运输费用6.7万亿元,同比增加6.5%,较上年同期下降1.5个百分点。运输费用占社会物流总费用的52.3%,较上年同期降低0.6个百分点。

  科技使用引领数智化转型。2019年,物联网、云计较、大数据等新一代消息手艺正在物流范畴加速使用,物流营业实现全链正在线化和数字化,为企业智能化转型奠基主要根本。无人机、无人车、无人仓、无人驾驶、无人码甲等智能配备利用场景增加,人工智能手艺正在物流范畴逐渐落地。地方局就区块链手艺成长示状和趋向进行集体进修,区块链手艺遭到注沉。中物联区块链分会推出的《2019中国物流取供应链财产区块链使用》显示,区块链正在物流供应链范畴使用扩大到六大场景。平台经济日益兴起,正在整车运输、城市配送、航运货代等范畴出现了一批大量整合零星资本、活跃用户数领先的平台型企业。交通运输部229家无车承运试点企业整合货运车辆211万辆,以监管平台、平台整合车辆为特点,市场集约化、规模化较着加强。

  供应链立异成长进入新阶段。党的十九大演讲提出,正在现代供应链等范畴培育新增加点、构成新动能。2019年,为推进商务部、工业和消息化部、生态部、农业农村部、人平易近、市场监管总局、银保监会和中国物流取采购结合会等8部分(单元)结合开展的供应链立异取使用试点工做,11月28-29日,全国供应链立异取使用试点展现正在厦门举行,集中展示了试点工做一年来的凸起。从试点环境看,试点企业正正在构成相互包涵、相互、相互共享的供应链思维,逐渐由保守的拼速度、拼规模、拼价钱的合作,改变为上下逛协做,配合搭建供应链协同共赢的生态圈,无效推进供应链成本降低和效率提拔。为规范供应链金融成长,银保监会发布《中国银保监会办公厅关于鞭策供应链金融办事实体经济的指点看法》,指导供应链金融办事实体经济。数字化供应链积极摸索,一批先辈制制企业连系工业互联网,强化全球数字化供应链系统扶植,抢占数字经济新高地。中物联掌管草拟的《供应链办事企业分类及评估目标》集体尺度正式发布,新兴的供应链办事企业向尺度化成长迈出了主要一步。

  物流根本设备收集加速升级。2019年,我国新设立6个商业试验区、长三角区域一体化、粤港澳大湾区、西部陆海新通道等严沉计谋规划出台,区域协调成长新款式正正在构成,也对物流根本设备收集升级更替提出了新要求。目前,我国分析交通运输系统初具规模,高速铁、里程数以及口岸万吨级泊位数等目标均位居世界第一,机场数量和管道里程居于世界前列,“五纵五横”分析运输大通道根基贯通。估计2019年全年完成交通固定资产投资3.2万亿元,新增铁8000公里、公33万公里,高档级航道385公里、平易近用运输机场5个。按照中国物流取采购结合会查询拜访统计,我国规模以上物流园区跨越1600个,还有大量的物流核心、分拨核心和结尾配送收集。物流枢纽凭仗区位、财产、金融、消息等多方资本劣势,取区域财产联动融合日益深化。按照国度相关部分规划,到2025年打算结构扶植150个摆布国度物流枢纽。2019年,国度发改委和交通运输部初次确定23家国度物流枢纽扶植名单,物流枢纽收集扶植进入本色性推进阶段。

  物流“走出去”空间加大。2019年,面临日趋错综复杂的外部,我国对外投资合做和对外援帮施行连结平稳有序健康成长。1-11月,我国全行业对外间接投资1044亿美元,制制业等实体经济范畴对外投资稳步增加。对外承包工程完成停业额1350亿美元,次要集中正在交通运输、一般建建和电力行业。对外投资和带动物流“走出去”成长,物流企业取工程制制企业深化国际合做,跨境电商、快递快运、物流平台等一批国内领先的企业加快结构新兴物流市场。海外仓库、口岸船埠、公、铁等物流根本设备和成熟运营从体成为投资沉点,“一带一”物流系统扶植稳步推进。1-11月,我国企业对“一带一”沿线国度实现非金融类间接投资128亿美元,占同期总额的12.9%。“一带一”国际物流连结较快增加势头,全年中欧班列开行1.8万列,联通亚欧110多个城市。平易近航新开通“一带一”航路条。中国取白俄罗斯、蒙古国签订国际道运输合做文件,国际道运输便当化迈出主要一步。《西部陆海新通道总体规划》正式印发,无望斥地“一带一”国际陆海商业新通道。

  绿色环保对行业影响深远。2019年,污染防治攻坚和取得环节进展,次要污染物排放量持续削减,未达标城市细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降,生态质量总体改善。柴油货车污染管理攻坚步履正式启动,多地出台环保限行和老旧柴油货车裁减政策,各地老旧柴油货车裁减数量无望达到使命量的40%以上。全国全面供应合适国六尺度的车用汽柴油,、天津等沉点区域提前实施灵活车国六排放尺度。正在用车环保监视执度加大,洁净能源物流车辆获得支撑,电动船舶蓄势待发。第二批24个城市绿色货运配送城市名单发布,多地出台针对洁净能源物流车的便当通行政策。相关部分发文要求,除特殊区域外,对纯电动轻型货车准绳上不得限行。氢燃料电池汽车起头起步,各地加氢示范坐逐渐落地。多部分联动配合推进船舶靠港利用岸电,长江沿线省市结合加速港港口电全笼盖。国度邮政局开展绿色采购试点和可轮回曲达袋使用试点,为行业生态环保工做堆集经验。快递、物流企业纷纷摸索可收受接管包拆和可轮回材料,托盘轮回共用、挂车互换共享、仓库屋顶日益普及,绿色、可持续物流取得新进展。

  2019年,也是物流政策“落地年”。地方、国务院印发《交通强国扶植纲要》,提出到2035年根基建成交通强国,构成“全国123出行交通圈”和“全球123快货色流圈”。国度成长委等24部分印发《鞭策物流高质量成长,推进构成强大国内市场的看法》,提出鞭策物流高质量成长的25条政策办法。交通运输部、商务部、邮政局等相关部分从各自本能机能出发提出了高质量成长的使命办法。物流降本增效政策办法大面积落地,交通运输业税率降低1个百分点,物流辅帮办事享受加计扣减政策;省界收费坐全面打消,全国ETC客户累计达到1.92亿;总质量4.5吨及以下通俗货运车辆道运输证和驾驶员从业资历证正式打消;货运车辆全面实现“三检合一”和异地年审;物流企业大商品仓储设备地盘利用税、挂车车辆购买税实现减半征收;收集平台道货色运输企业代开公用试点工做启动;货车安拆尾板查验登记轨制正式出台。这些政策办法落地使物流企业获得感添加,从业人员不变性加强,物流营商获得持续改善。

  总体来看,2019年我国物流业面临严峻形势,顶住下行压力,实现平稳运转,多方面都有新的进展。但物流成长不均衡、不充实、不成持续的矛盾仍然凸起,取人平易近群众日益增加的夸姣糊口需要和现代化经济系统扶植的要求差距仍然较大,亟待进一步改变成长体例、调整财产布局、实现动能转换,挖掘物流高质量成长的庞大潜力。

  2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,也是“十四五”规划的定调之年。正在、国务院顽强带领下,我国经济稳中向好、持久向好的根基趋向不会改变,物流业平稳增加的总体标的目的也不会改变,估计物流业次要经济目标将继续连结平稳增加态势。

  正在新的一年里,我们要以习新时代中国特色社会从义思惟为指点,紧扣全面建成小康社会的方针使命,稳中求进工做总基调,新成长,以供给侧布局性为从线,认为动力,聚焦提拔物流内活泼力和财产合作力,打制高质量成长引擎,加速鞭策我国从“物流大国”向“物流强国”改变,无力支持现代化经济系统扶植,为全面建成小康社会提高物流保障。

  一是决胜全面建成小康社会。稳字当头,紧扣全面建成小康社会涉及物流范畴的各项目标和要求,亲近关心国表里变化和苗头倾向,加紧补短板、增能力、保不变,均衡物流稳增高质量成长的关系,确保全面建成小康社会的时代使命高质量完成。

  二是谋划物流“十四五”规划。方针导向,环绕世界百年未有之大变局和中华平易近族伟大回复“两个大局”,紧扣“两个一百年”奋斗方针,抓住世界新一轮手艺和财产变化的汗青机缘,摸索新时代物流业成长的新和新要求,沉点谋划物风行业“十四五”成长计谋。

  三是巩固物流降本增效。凸起新成长,推进保守的数量型降成本向效率型降成本改变,统筹协调、系统谋划降低全社会物流布局性成本和轨制易成本。指导企业以效率提拔、手艺前进、模式立异、节能环保来降低企业本身物流成本。以供应链立异使用为抓手,降低供应链分析成本,提拔供应链全体运转质量和效率。

  四是挖掘强大国内市场需求。消费升级、财产升级新需求,深化财产联动融合,从低程度粗放式成长体例转向精细化、高质量成长,挖掘新需求、创制新供给、强大新动能,培育一批标杆企业和办事品牌,帮力强大国内市场再升级。完美城市消费物流办事系统和上行渠道,沉点提拔电商物流、快递快运、立即物流、冷链物流等细分范畴的办事程度,让人平易近群众享受物流高质量成长的新。

  五是实施立异驱动计谋。科技引领和手艺驱动,抓住5G贸易使用的汗青机缘,强化共性手艺协做攻关和行业推广,指导企业全面拥抱财产互联网。鞭策数字经济、平台经济变化,打制互联的物流互联网,帮力财产向数字化、智能化、平台化转型,扶植聪慧物流重生态。充实挖掘区块链手艺潜力,推进区块链取实体财产相连系的项目落地,激发物流高质量成长的新动能。

  六是扶植物流根本设备收集。推进“国度物流枢纽联盟工程”和“全国百家物流园区互联互通工程”,推进物流资本互联互通和共享操纵。环绕京津冀协同成长、粤港澳大湾区扶植、长三角一体化成长等国度区域成长计谋,统筹社会物流资本结构,扶植一批高程度的国度物流枢纽,打制“通道+枢纽+收集”的现代物流运转系统。环绕城市群和城市圈扶植,建立适市成长需要、沟通城乡、满脚人平易近糊口需要的城乡物流运转系统。

  七是提高物流对外程度。共同“一带一”扶植,鞭策国际物流合做和交换,提拔国际运输、通关取物流便当化程度,打制国际物流大通道,建立面向全球的物流取供应链办事系统。要无视变化的影响,顺应全球财产转移和分工沉构的趋向,防备供应链风险,协同供应链各方合做共赢,帮力建立人类命运配合体、物流配合体。

  八是推进管理系统和管理能力现代化。物流业是新兴的办事业,也是复合性财产,涉及部分多、协调难度大,对政策依赖性高。正在前一段“放管服”深切推进,政策持续改善的根本上,研究进一步处置好和市场、国度和处所、市场和企业的关系,充实阐扬市场设置装备摆设资本的决定性感化、同时更好阐扬感化。沉视阐扬行业协会的桥梁纽带感化,积极反映企业,自动参取决策,加强理论系统、学科系统、人才培育系统、尺度系统、统计系统和诚信系统扶植,营制、企业和协汇合力推进物流业高质量成长的财产生态圈。

  2020年物流业成长使命艰难、前景广漠。让我们以习新时代中国特色社会从义思惟为指点,全面贯彻决策摆设,稳中求进、稳中求变、稳中求质,以优异成就完成全面建成小康社会的方针使命,为“十四五”成长和实现“第二个百年”奋斗方针做出新的更大贡献!

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